Từ năm 1988, máy làm cỏ đa chức năng đã được phát triển. Model tiện ích này thuộc lĩnh vực kỹ thuật máy móc nông nghiệp. Máy có đặc điểm là có thể hoạt động với máy kéo cỡ nhỏ và vừa-. Nó thích hợp để làm cỏ giữa các cây con, làm cỏ dọc theo các luống và bón phân cho các loại cây trồng trên luống như ngô, đậu nành, lúa miến, bông và ngũ cốc. Về cơ bản, nó có thể được điều chỉnh từ 40 đến 70 cm. Răng lược và lưỡi làm đất quay hoạt động đồng bộ. Độ dài của răng lược có thể được điều chỉnh và độ sâu nới lỏng có thể được điều chỉnh từ 3 đến 7 cm. Người lái có thể vận hành một mình, tỷ lệ cỏ hư hại dưới 1‰, hiệu suất làm việc 8{15}}10 mu/giờ, được trang bị hộp số tốc độ cao và tốc độ thấp có bộ ly hợp, hộp phân bón được trang bị ba máy bón phân đồng bộ và ba thân máy cày được trang bị hai bộ lưỡi cày để đảm bảo nhu cầu thay đổi kiểu sườn núi. Khung máy có thể là phổ quát.
Thay dầu động cơ: Thay dầu động cơ của máy cắt cỏ: Nên thay dầu động cơ của máy cắt cỏ mới sau lần hoạt động đầu tiên là 3,5 giờ, và sau đó nên thay dầu động cơ sau mỗi 30-50 giờ sử dụng. Khi thay dầu máy, bạn nên xả dầu ra khỏi lỗ thoát nước của chảo dầu ở đáy đĩa cắt khi máy vừa mới dừng nóng. Bạn cũng có thể mở cổng nạp dầu và nghiêng máy sang trái để xả dầu (lọc gió phải ở phía trên). Sau khi tháo dây đánh lửa của bugi, xả dầu ngay lập tức, phục hồi và bổ sung dầu động cơ phù hợp theo tỷ lệ quy định. Lưu ý rằng dầu thải thải ra phải được bảo quản tốt và bàn giao cho công ty tái chế dầu thải, không gây ô nhiễm môi trường.
Kiểm tra sử dụng: Trước khi sử dụng máy cắt cỏ mỗi lần, trước tiên bạn phải kiểm tra mức dầu động cơ để xem nó có nằm giữa vạch trên và vạch dưới của que thăm dầu hay không. Nên thay dầu động cơ sau 5 giờ sử dụng đối với máy mới, và nên thay dầu động cơ lại sau 10 giờ sử dụng. Trong tương lai, dầu động cơ nên được thay thường xuyên theo yêu cầu của sách hướng dẫn. Nên thay dầu động cơ khi động cơ đang ở trạng thái nóng. Không đổ quá nhiều dầu, nếu không sẽ xảy ra: khói đen lớn, công suất không đủ (cặn carbon trong xi lanh quá nhiều, khe hở bugi nhỏ). Động cơ quá nóng và các hiện tượng khác. Không thêm quá ít dầu, nếu không sẽ gây ra: tiếng ồn lớn trong bánh răng động cơ, tăng tốc độ mài mòn và hư hỏng vòng piston và xi lanh. Thậm chí có thể xảy ra hiện tượng như dung nham, gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Khi đổ xăng vào bình xăng cần lọc qua bộ lọc. Khi vệ sinh bộ chế hòa khí, nên sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí chuyên dụng. Chu trình làm sạch phụ thuộc vào mức độ bẩn của bộ chế hòa khí. Khi bộ chế hòa khí bị hỏng, động cơ không khởi động được hoặc chết máy sau khi khởi động thì cần phải vệ sinh ngay. Trước và sau mỗi lần sử dụng, hãy kiểm tra xem bộ lọc khí có bị bẩn hay không và thay và vệ sinh thường xuyên. Nếu quá bẩn sẽ khiến động cơ khó khởi động, ra khói đen, không đủ công suất. Nếu phần tử lọc là giấy, bạn có thể tháo phần tử lọc và giũ sạch bụi bám trên đó; Nếu phần tử lọc là bọt biển, bạn có thể dùng xăng để làm sạch, sau đó nhỏ một ít dầu bôi trơn lên phần tử lọc một cách thích hợp để giữ ẩm phần tử lọc, thuận lợi cho việc hút bụi hơn.
Nên thay lõi lọc và vệ sinh thường xuyên để máy hoạt động bình thường.
bộ tản nhiệt
Chức năng chính của bộ tản nhiệt là giảm tiếng ồn và tản nhiệt. Khi máy cắt cỏ hoạt động, các mảnh cỏ bay sẽ bám vào bộ tản nhiệt, ảnh hưởng đến chức năng tản nhiệt của nó. Trong trường hợp nghiêm trọng sẽ gây ra tình trạng kéo xi lanh và làm hỏng động cơ. Vì vậy, sau mỗi lần sử dụng máy cắt cỏ, bạn phải hết sức cẩn thận làm sạch các cặn bẩn bám trên bộ tản nhiệt.
